La copertura stagna per vasche bilaterali di Zaccaria è una novità assoluta e dà una risposta ad una esigenza delle maggiori aziende viticole ed ai maggiori contoterzisti del settore viticolo.
La copertura idraulica è a tenuta ermetica ed è costituita da una struttura rigida in acciaio Inox, applicata su una vasca bilaterale con doppia sponda, che va a coprire tutto il perimetro della vasca. È resistente a qualsiasi urto sia in campagna che in cantina ed è azionabile tramite telecomando dal posto guida sulla trattrice e quindi non è necessario che l’operatore scenda.

Questa copertura stagna per vasche da uva comporta vari vantaggi:
• Consente un carico maggiore circa 20 Q.li in più di prodotto, quindi riduce il numero di trasporti.
• Maggiore sicurezza del carico, si evitano fuoriuscite di liquido durante i trasporti, come ad esempio nelle rotonde stradali, nella fase di scarico ed anche maggiore sicurezza in campagna dove si evitano manovre, retromarce e inversioni del senso di marcia, per carico da vendemmiatrice.
Si riducono anche le manovre in cantina per lo scarico sul lato dx o sx, dove gli spazi sono ristretti.
• Garanzia del prodotto trasportato, in quanto la copertura è a tenuta stagna ed evita il contatto del prodotto con agenti esterni.
• La copertura è bilaterale quindi consente le movimentazioni di carico e scarico su doppio lato, sia a dx che a sx grazie ad un sistema studiato da noi: Spostando i due perni di rotazione e i due cilindri da dx a sx posso invertire il lato di apertura della copertura e quindi anche il lato di carico o scarico del prodotto.

La copertura per vasche da uva ha un angolo massimo di apertura di 90° sia sul lato destro che sul lato sinistro, ma si può bloccare a qualsiasi inclinazione per sfruttare al massimo il riempimento e lo svuotamento del prodotto senza fuoriuscite.
In fase di chiusura i cilindri calcolati con una corsa ben definita, agiscono sulle strutture perimetrali e mediante la guarnizione posta sulla copertura si garantisce la tenuta stagna della vasca.

Le caratteristiche di questa copertura garantiscono quindi la tenuta stagna della vasca, e consentono di sfruttare al 100% la capienza della vasca, consentendo una maggiore velocità e sicurezza nel trasporto e riduzione del numero dei viaggi.
Più tecnicamente, questo sistema di tenuta che abbiamo studiato, tra la copertura e la vasca presenta una guarnizione speciale raggiata che può fare tenuta sia sulle parti fisse della vasca che sulle sponde laterali ad azionamento idraulico, le quali che consentono di scaricare avvicinandosi notevolmente alla tramoggia in modo da non far fuoriuscire il prodotto.

Zaccaria Rimorchi ha introdotto una significativa innovazione tecnica nella propria gamma, e presenta dumper e carrelli con freni a disco. Questo tipo di freno, già disponibile da anni nel settore industriale, rappresenta una novità nel mercato delle macchine agricole. I freni a disco offrono una serie di vantaggi rispetto ai tradizionali freni a tamburo, come una frenata più efficiente, sicura e stabile, soprattutto con carichi pesanti e alte velocità, un’esigenza sempre più comune in agricoltura. La loro capacità di dissipare meglio il calore riduce il rischio di surriscaldamento, migliorando la sicurezza in frenate lunghe o prolungate, per esempio su strade in pendenza. Questa tecnologia, meno soggetta all’usura, richiede anche meno manutenzione, riducendo così i costi operativi per gli agricoltori e aumentando la durata dei rimorchi.

L’efficienza del freno a disco è potenziata se in abbinamento all’ABS (Anti-lock Braking System), che impedisce il bloccaggio delle ruote durante la frenata, migliorando la stabilità e il controllo del rimorchio su superfici scivolose o in condizioni di scarsa aderenza. Questo sistema aumenta ulteriormente la sicurezza e il controllo durante le operazioni di trasporto, riducendo il rischio di sbandamenti e garantendo una frenata più fluida.

L’introduzione dei freni a disco sulla gamma Zaccaria rappresenta un grande passo avanti in termini di sicurezza, affidabilità e prestazioni, soprattutto considerando che le masse e le velocità nel settore agricolo sono in costante aumento. Grazie a questa innovazione, Zaccaria conferma la sua leadership nel mercato, offrendo ai suoi clienti tecnologie avanzate per soddisfare le esigenze moderne dell’agricoltura, migliorando l’efficienza e la sicurezza delle operazioni sul campo.

Zaccaria Rimorchi ha introdotto la tecnologia ISOBUS all’interno della propria gamma, migliorando l’integrazione tra trattore e rimorchio e rispondendo alle esigenze di digitalizzazione dell’agricoltura moderna. La tecnologia ISOBUS consente la comunicazione tra rimorchio e trattore, semplificando la gestione delle operazioni.

I vantaggi principali includono un controllo unificato tramite un unico terminale, una configurazione più rapida e un uso più intuitivo. Zaccaria offre tre varianti di ISOBUS: Sterzata Comandata in Retromarcia, Sistema di Pesatura e Gestione delle Funzioni Idrauliche, tutte in modalità Task Controller.

Sterzata Comandata in Retromarcia: permette di ottimizzare e semplificare le manovre in retromarcia. Grazie all’integrazione ISOBUS il Sistema consente a trattore e rimorchio di dialogare in modo coordinato, migliorando la manovrabilità del mezzo in fase di retromarcia, evitando di bloccare gli assi sterzanti.

Sistema di pesatura: consente il monitoraggio in tempo reale del peso del carico, evitando sovraccarichi e garantendo la sicurezza e la conformità normativa dei trasporti. I dati di pesatura vengono visualizzati direttamente sul terminale ISOBUS.

Gestione delle Funzioni Idrauliche: automatizza le funzioni idrauliche del rimorchio, migliorando l’efficienza e riducendo gli errori umani, consentendo agli operatori di gestire carico e scarico direttamente dal terminale ISOBUS. La macchina può essere allestita con ISOBUS e un radiocomando per azionare le funzioni anche da terra e a distanza.

Tutte queste funzioni ISOBUS vengono applicate con modalità Task Controller per realizzare gli obiettivi della moderna agricoltura di precisione e consentono di accedere ai bandi Ismea e PNRR.